我国汽车召回总体完成率长年保持在八成以上

 公司概况     |      2019-11-13 17:00

  人民网北京3月7日电 (邢郑) 近日,国家市场监管总局召开了“缺陷汽车产品召回轨制实施15周年”通气会。会上,市场监管总局质量开展局副局长王贇松表示,对汽车产品,一些车型较新、召回数量较少的召回运动,召回完成率关于比高,能够达到90%以上甚至100%。“虽然一些上市光阴较早车型的召回运动召回完成率则相关于较低。然而,整体来讲,我国汽车召回运动的总体完成率长年保持在80%以上。”王贇松说。

  近年来,跟着科技跟 工业的神速开展,特别是互联网、人工智能、云盘算等新技巧的产业化应用,汽车产品的繁杂性也在一直晋升。新动力、智能网联汽车甚至自动驾驶汽车都已经或行将在途径上运行,为了适应汽车行业日新月日的科技开展,连续关于汽车保险进行有效监督,市场监管总局也在一直晋升支撑监管工作的技巧体系建设跟 技巧才能贮备。

  据先容,在召回轨制树立之初,国家市场监管总局即设立了缺陷产品治理核心作为专门的技巧机构,在全国领域组建了由500名权威专家组成的技巧咨询智库、树立了汽车跟 消费品缺陷工程剖析实验室、结合10余家行业权威技巧机构发展技巧合作、邀请多家高校跟 科研机构提供决策参考。

  目前,支撑召回治理工作的技巧体系已初步建成。在全部召回运动中,有58%的汽车召回跟 74%的消费品召回是在总局缺陷考察工作的推动下发展的。以汽车产品为例,截至2018年底,市场监管总局共收到消费者反响的汽车产品缺陷线索超过14万条,经综合剖析构成关注案例1万余例,启动缺陷考察400余次。

  王贇松指出,我国《缺陷汽车产品召回治理条例》跟 《缺陷汽车产品召回治理条例实施方式》中关于责令召回的程序进行了明确规定,即经总局认定产品具备缺陷而出产企业拒不召回时,市场监管总局该当责令企业召回。

  据先容,从我国召回实践情况来看,截至目前,各汽车出产企业已实施召回运动1800余次,触及车辆超过6900万辆,均为主动召回。其中,42%是完全由企业自主觉察问题,主动向总局备案召回计划后发展的;另外58%则是在总局启动缺陷考察后,与出产企业沟通、评估跟 论证期间,出产企业确认产品具备缺陷采取召回运动的情况。

  王贇松还表示,一般来说,不会涌现总局认定缺陷而企业拒不召回的情况。依据召回法计规定,属于主动召回。因此,截至目前,尚未涌现责令出产企业召回的情况,与国外召回的情况基础一致。

  此外,对近一段光阴以来新动力汽车频繁发生火灾事故引发社会关注,王贇松觉得,据我们掌握的舆情信息显示,2018年已发生新动力汽车起火事件40余起。鉴于车辆火灾事故可能与电器线路、燃料电池、机械干涉跟 外部火源等因素相关,且部分证据会在燃烧过程中消失或发生变更,因此缺陷考察十分困难,原因剖析非常繁杂。市场监管总局已结合国内高校跟 科研机构发展了能源电池、电机跟 电控系统等要害部件的着火原因剖析研究工作。

  据先容,截至目前,市场监管总局已组织缺陷产品治理核心启动新动力汽车缺陷考察10起,会同相关部门发展火灾事故现场考察5次,督慢慢相关出产企业实施召回5次。其中,召回触及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆,缺陷原因多为电控跟 机械故障。

  最后,王贇松表示,下一步,市场监管总局将继续针关于新动力汽车火灾事故发展专项考察,发展信息共享机制研究,进一步晋升缺陷判定技巧跟 才能,协同相关部门推动规范制订正跟 落实产品质量担保轨制。督慢慢出产企业晋升产品质量保险,维护产业安康开展,保证新动力汽车保险运行。


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